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viernes, 25 de mayo de 2018

Fechas patrias | Día de la independencia



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miércoles, 16 de mayo de 2018

Transporte de carga nacional e internacional




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Noticias | Minería

Los desafíos en común de la minería en la región

Innovación, oportunidades y reputación son algunos de los temas que impone la minería a nivel regional.


Son muchos los desafíos que la industria minera tiene por delante en la actualidad, no solo Chile, también el resto de los países del continente.


Innovación, cuidado medioambiental, infraestructura, estabilidad política y jurídica, competitividad, seguridad, mayor automatización de procesos y la reputación del sector, son solo algunas de las aristas que se discuten a diario.

Estos temas dan cuenta de una industria minera que cada día evoluciona, no solo en la forma de operar en cada una de sus faenas, sino que en el fondo y en cada una de las etapas que deben afrontar los proyectos y su convivencia con la comunidad.

En el seminario “Minería en las Américas”, organizado por Sonami en el marco de Expomin, representantes de las principales cámaras mineras de la región abordaron las inquietudes y los desafíos en común para el futuro del sector.

Unos de los ejes afrontados en la cita fue la “innovación”. El avance tecnológico ha tenido la capacidad de entregar al sector minero nuevas herramientas de innovación, optimizando procesos productivos, ganando en eficiencia y competitividad en faena.

Así lo confirmó el presidente & CEO de la Asociación Minera de Canadá, Pierre Gratton, quien sostiene que a pesar de que Canadá ha superado varios desafíos que aún padece la industria en Latinoamérica, su país conserva retos en que es necesario potenciar la innovación.

“En Canadá nos preocupa superar la falta de infraestructura de punta en el norte del país. Las nuevas tecnologías pueden hacer mucho para desarrollar la minería en un sector que tiene altos costos energéticos”, aseveró Gratton.

En tanto, Santiago Yépez, presidente de la Cámara de Minería del Ecuador, señaló que en su país “la innovación y las nuevas tecnologías son un tema obligado a desarrollar y potenciar, debido a la nueva etapa que comenzará a vivir la actividad en el corto plazo”.

Por su parte, el representante de la CAEM Argentina, Marcelo Álvarez, afirmó que “hemos creado –en Argentina- un programa hacia una minería sustentable y uno de los protocolos a implementar tiene que ver con eficiencia energética y la utilización de la tecnología. Esto es clave para que las empresas empecemos a tener una dialogo constructivo con la sociedad civil y las comunidades”.


Las potencialidades

En la oportunidad, el presidente de Sonami, Diego Hernández, destacó las potencialidades que ofrece América en materia minera. “La región muestra un enorme potencial de crecimiento que debemos aprovechar. A diferencia de otras áreas del mundo, acá existe potencial geológico, estabilidad institucional y condiciones materiales para tener una buena operación”, precisó el directivo.

Opinión similar tiene la ministra de Minería de Ecuador, Rebeca Illescas, quien destacó a Portal Minero que “Ecuador es uno de los países más atractivos para la minería en la región actualmente. Menos del 5% del país ha sido explotado y explorado, y esto nos permite tener un mundo de oportunidades”.

“Tenemos tres proyectos que están en construcción de mina, inversiones por más de US$5.000 millones, más de US$1.300 millones en compromisos para explorar, entonces estamos en uno de los mejores momentos para la minería”, añadió Illescas.

Asimismo, Marcelo Álvarez de CAEM Argentina, aseguró: “La inversión en exploración se ha duplicado y hoy estamos cerca de los US$300 millones de dólares de inversión, con un potencial geológico muy grande y con solo el 25% del territorio explorado”.


La reputación del sector minero

Algo en que los protagonistas del sector minero coinciden es que las entidades mineras se tienen que mostrar más a la comunidad.

La reputación de la minería en la sociedad está en números rojos y no está siendo bien vista por los distintos actores sociales. Esto, pese a que cada país tiene diferentes experiencias, todos coinciden en el gran desafío que esto impone.

Para Santiago Urdinola, presidente de la Asociación Colombiana de Minería, el hecho de que “el 70% de la minería aurífera en el país es ilegal, hace muy complejo que la minería en general tenga una buena aceptación en la sociedad”.

En tanto, para el representante de CAEM Argentina, Marcelo Álvarez, el tema reputacional es uno de los retos más importantes de la industria y donde la innovación puede ser un aporte real.

“La innovación debe ayudarnos generar proyectos intergeneracionales en las zonas donde se acogen grandes proyectos”, precisó Álvarez.

En este sentido, Diego Hernández destacó la propuesta del ministro de Minería, Baldo Prokurica, en orden a trabajar para que una mayor parte del royalty vaya a iniciativas de innovación en las regiones productoras.


Proyectos mineros destacados

Variados son las iniciativas mineras que se encuentran en desarrollo en Latinoamérica y que están en la base de proyectos de Portal Minero.

En Ecuador destacan Llurimagua, Fruta del Norte y Mirador. Mientras que en Argentina se encuentran los proyectos Lindero, Los Azules y Constelación.

En Perú está Michiquillay, Pampa del Pongo y Quellaveco. Por último, en Chile destacan Nuevo Nivel Mina, Quebrada Blanca Fase II y Spence Hipógeno.

Fuente: Portal Minero



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Noticias | Transporte y logística




La competitividad está más que ligada a los costos logísticos y lamentablemente, en Argentina la escalada del dólar y factores internos juegan en contra para la tan esperada recuperación del sector.


La competitividad está más que ligada a los costos logísticos y lamentablemente, en Argentina la escalada del dólar y factores internos juegan en contra para la tan esperada recuperación del sector.


Según datos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), en el pasado mes de abril los costos de transporte sufrieron una suba del 1,28%, valor principalmente traccionado por el precio del combustible.
En un documento presentado por la entidad, se destaca que el alza de precios en el área logística nacional en el primer cuatrimestre de 2018 asciende a 10% y en los últimos doce meses, esa cifra llega al 27,9%.
Como bien lo indican desde Fadeeac, la suba del combustible es uno de los puntos con mayor nivel de injerencia en los precios ya que lleva un crecimiento sostenido de 11,5% en lo que va del año y un 27,7% desde que se desregularizó el mercado, el pasado 1 de octubre de 2017.
La información que brinda la entidad, confirma que Argentina todavía mantiene los precios del gas-oil en dólares más altos de la región con excepción de Uruguay, con una diferencia de casi 12% respecto a Brasil y de más de 20% en relación a Chile.
Cabe destacar que el estudio que realiza el Departamento de Estudios Tributarios de FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.

Fuente: TodoLogística



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Noticias | Logística

La inversión en obra pública es clave para la logística 

Toda medida que ayude a reducir el costo operativo beneficiará a las empresas que operan en la región.


 Cuáles son las tendencias y los nuevos desafíos de la industria logística y cómo los está abordando DHL?

 Creemos que hay un enorme potencial en las tecnologías digitales, que mejoran la productividad y transforman el servicio al cliente. La digitalización está transformando la industria logística y será la clave para reducir la creciente complejidad de la producción industrial y la cadena de suministro. Permitirá que los procesos logísticos y la interacción con los clientes sean más eficientes, transparentes y flexibles. En DHL ya hemos puesto a prueba bodegas automatizadas y recolección por guiado óptico mediante lentes inteligentes. 

 -¿Cuál es su percepción acerca de la actividad logística en la región? 

 La inversión en obra pública y en infraestructura es clave para nuestro sector. El desarrollo de caminos, puentes, puertos y aeropuertos aumenta la competitividad de la economía, motoriza el crecimiento económico interno y facilita el intercambio comercial. Toda medida que ayude a reducir el costo logístico beneficiará a las empresas que operan en la región. 

 -Este año lanzaron el barómetro del comercio global. ¿Qué les permite observar y cuáles son los últimos datos? 

 El barómetro de comercio global de DHL es un nuevo indicador de tendencias que se basa en enormes cantidades de datos logísticos y que analiza el estado actual y el desarrollo futuro del comercio internacional. Las perspectivas son positivas y comercio internacional sigue mejorando: de 64 puntos en enero, cuando el índice se publicó por primera vez, subió a 66 puntos en marzo. 

 -¿Considera que las estrategias de cuidado del medio ambiente para reducir las emisiones de carbono relacionadas con la logística son viables? 

 Deutsche Post DHL anunció cero emisiones de carbono para 2050. Ofrecemos servicios "verdes" que proporcionan informes de huella de carbono que evidencian la posición de los clientes en términos de emisiones de gases de efecto invernadero. Analizamos toda la cadena logística y optimizamos las rutas comerciales para mejorar el comportamiento medioambiental global. 

 -¿Qué nuevos vuelos o inversiones impactan a la región? 

 DHL Global Forwarding acaba de agregar un nuevo vuelo alrededor del mundo en respuesta a la alta demanda para conectar Estados Unidos, Europa y Asia. La creciente demanda de capacidades de flete aéreo en las rutas asiáticas hoy excede la oferta y esta es una tendencia que continuará. Este segundo vuelo ofrece mayor capacidad y acceso a Latinoamérica a través de vuelos desde Miami a la región. 

 - Volviendo a la Argentina, ¿por qué es para ustedes un mercado importante? 

 En cuanto a proyectos industriales, vemos un gran potencial en el área de parques eólicos solares. Renovables, petróleo y gas y la minería del litio también están generando nuevas oportunidades. En ciencias de la salud, hay un aumento de clientes que eligen la carga marítima, en un esfuerzo por reducir costos, y solicitan más gestión de inventarios y de vía envíos principalmente desde Tucumán, y ya se implementaron nuevos embarques de carga de frutas con tecnologías de temperatura controlada enfocados en contenedores a Asia.

Fuente: El Cronista

 Este artículo fue hecho gracias al esfuerzo de trabajo de un periodista profesional. Reconocelos compartiendo esta nota mediante este link: https://www.cronista.com/transportycargo/Inversion-en-obra-publica-es-clave-para-la-logistica-20180516-0002.html Copyright © www.cronista.com

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martes, 1 de mayo de 2018

1 de Mayo | Día del Trabajador





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